53 Jahre altes Schiff / Motor erhält Green Award GOLD durch KWE Nachrüstung

Einbau der KWE auf der MS Empresa; Eigner ; Das Ehepaar Aldert und Beitsche Hoekstra

Motor: Deutz 545 RBV8M, 735 KW; Baujahr 1963

Projekt in Zusammenarbeit von Exomission D und Exomission NL; Installationsunterstützung durch MSG

Projekt gefördert durch EICB, Niederlande http://www.eicb.nl/

Projektziel: Erfüllung ZKR 2, Erhalt des Green Award, da Anforderung des Auftraggeber

Vormessungen im Dieselbetrieb zeigten dass die NOx-Werte trotz verschiedener Bemühungen, noch immer erheblich zu hoch waren

Der direkt gesteuerte Maschine weist sehr gute Kraftstoffverbrauchswerte auf. Daher war der Einbau eines neuen ZKR 2-Motors für Aldert Hoekstra auf Grund der höheren Kraftstoffverbräuche und der hohen Kosten (zzgl. Getriebe) keine Option

Die Optionen zur Einhaltung der ZKR2 Norm waren ein SCR-System oder eine KWE-Anlage. Ein Partikelfilter war für diese Art Maschine keine Option, weil Partikelfilter einen nicht unerheblichen Abgasgegendruck erzeugen und das bringt große Schwierigkeiten durch Einschränkung der Motorleistung und auch Verschmutzungen der Maschine mit sich

Zudem sind die Platzverhältnisse im Bereich der Abgasanlage sehr eingeschränkt, so dass erhebliche Umbauten zur Integration von SCR und Partikelfilter erforderlich gewesen wären.

Der Reeder traf daher die Entscheidung eine KWE-Anlage von Exomission zu verbauen.

Der Einbau der KWE erfolgte im März durch Exomission und MSG.

Die Emissionsmessungen mit KWE erfolgten Ende März durch das akkreditierte Prüflabor EUROFINS / Pro Monitoring Niederlande; Messung beladen in der Bergfahrt von Lobith nach Wesel

Ergebnisse: Durch KWE problemlose Einhaltung und sehr deutliche Unterschreitung der ZKR 2-Grenzwerte für NOx, Partikel CO und HC

Darüber hinaus sogar Erfüllung der für den Green Award Gold erforderlichen deutlich schärferen Grenzwerte für NOx und Partikel. weiterlesen

Maßgeschneiderte Technologien
zur Abgasminderung

In Kooperation mit dem Motorenhersteller Wärtsilä wurde die KWE exakt an die spezifischen Anforderungen angepasst. Die von der Bundesrepublik Deutschland geförderte Technologie kann Ruß bis zur Nachweisgrenze reduzieren und zusätzlich auch Stickoxide verringern. Durch eine verbesserte Gemischaufbereitung lässt sich zudem der Kraftstoffverbrauch verringern, und sorgt so für eine Amortisierung der umweltfreundlichen Investition. Maßgeschneiderte Technologien gibt es nicht nur für Schiffe sondern ebenso für mobile Maschinen und stationäre Motoren.

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Interview auf der MS Empresa im Rahmen der Green Award GOLD Übergabe

Reeder Aldert Hoekstra machte es vor: Er ließ seinen alten Dieselmotor der MS Empresa von der Firma Exomission umrüsten. Seine Auftraggeber forderten einen Green Award für das Schiff. Der Award ermöglicht es, einige Häfen vergünstigt anzufahren. Wie es möglich ist, mit alten Motoren weniger Ruß auszustoßen, erklären die Geschäftsführer von Exomission Stefan Fischer und Uwe Israel. Denn eigentlich benötigt man dazu nur etwas Wasser!

KWE-Broschuere

Mai 2018 Binnenschiffe 

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Presse / Medien

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Titelstory

NDR Fernsehbericht
Grüne Schifffahrt aus Niedersachsen

Der Spiegel
Wasser im Sprit

MTZ - Motortechnische Zeitschrift
Mit Wasser gegen Russemissionen

VDI Nachrichten
Wassereinspritzung verspricht mehr Effizienz bei grossen Schiffsdieseln

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KWE & SCR an Stelle von DPF & SCR
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=  25.000 EUR geringere Betriebskosten p.a.
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4 Systemarten sind passiv regenerierend, 3 Systemarten aktiv, 2 davon kombiniert aktiv und passiv.
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